moteur thermique mecanique 0.1

voor tecno F2

Thermische motormodule met alle details over de cyclustijden
THERMISCHE MOTOR
definitie
Functionele analyse
Structurele analyse
Interne kenmerken van de motor
Eenheid cilindercapaciteit
4-CYCLUS VAN EEN GECONTROLEERDE ONTSTEKINGSMOTOR
Beschrijving van de thermodynamische cyclus
1e keer: opname
2e tel: compressie
3e keer: ontspannende verbranding
4e keer: de uitlaat
KARAKTERISTIEKEN VAN EEN INTERNE VERBRANDINGSMOTOR
Het motorkoppel
Het gemiddelde stel
De kracht van een motor
Het specifieke verbruik van een motor
KWANTIFICATIE VAN FYSIEKE FENOMENEN GEMAAKT IN
SPEL IN INTERNE VERBRANDINGSMOTOREN
Theoretisch luchtverbruik van een 4-taktbenzinemotor
Lucht / brandstofverhouding
Theoretisch thermisch vermogen dat vrijkomt bij verbranding
Volumetrische efficiëntie
De verbrandingsefficiëntie
Thermisch rendement van de theoretische cyclus
Vormefficiëntie (echte motorcyclus)
Mechanische efficiëntie
motor reparatie technicus
dieselmotor
panne
Toelating: de inertie van gassen neemt toe met de snelheid van
motorrotatie is verantwoordelijk voor het vullen
onvolledige cilinder.
Compressie: de compressie is niet adiabatisch. Vanwege
van de communicatie van warmte naar de muren, de druk
gassen stijgen minder snel dan in de adiabatische wet.
Verbranding: de verbranding van het lucht / brandstofmengsel is dat niet
niet onmiddellijk bij de PMH waar een verbrandingszone is
afgerond op het diagram.
Ontspanning: de ontspanning van rookgassen is niet adiabatisch omdat
de gassen geven wat van hun warmte af aan de muren.
Uitlaat: aan het einde van de relaxatie is de druk van de gassen
aanzienlijk boven atmosferische druk.
Warmtemotoren zetten warmte om in mechanisch werk om werk in balans te houden
bestendig van een bewegend voertuig.
OFPPT
AUTOMOBIELMECHANICA
mechanisch
automonteurs
automotive mechanica
automotive